Les Ports du Canal du Midi

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Les Ports d'hier et d'aujourd'hui...

Il s'agit ici de décrire les ports et les bureaux du canal. Certains subsistent encore, et d'autre non. Certains sont modernisés, mais d'autres sont encore intacts. Lorsque le nom du port ou du bureau est cliquable, vous pouvez acceder à la page qui l'évoque. Des photos, cartes postales anciennes et commentaires au sujet du patrimoine historique du Canal du Midi y sont disponibles.

Pour vous informer sur les ports, vous avez le choix entre un tri par ordre géographique, de Toulouse à Sète, c'est celui qui vous est proposé par défaut, ou un tri par ordre alphabétique

Lorsqu'il existe un lien vers une page qui décrit le port, le nom du port est cliquable.

 
Dénomination Lieu et particularités
 
Port de l'Embouchure

Ce port a été profondément modifié à cause de la construction de la rocade de Toulouse. Il ne se trouve plus, comme jadis, dans un cadre de verdure... On appelle également cet endroit : Les ponts-jumeaux.

 
Port des Minimes

Il n'en reste absolument rien, mais il nous reste toujours l'écluse des Minimes et le quartier des Minimes cher à Claude Nougaro.

 
Port Saint-Étienne

N'existe plus, a été remplacé par des voies sur berges !

 
Port Saint-Sauveur

Est toujours là. C'est le grand port de Toulouse.

 
Port-Sud

Un port moderne, prétexte à une opération immobilière dans la commune de Ramonville Sainte-Agne.

 
Port des Landes

Port isolé non loin de l'écluse d'Ayguevives, doté d'un « viradou » espace large et circulaire pour permettre aux péniches de faire demi-tour.

 
Port-Lauragais

Port moderne faisant partie de l'aménagement de l'aire d'autoroute éponyme. Boutiques et activités.

 
Port de Castelnaudary

Resté longtemps inchangé depuis l'origine, il a été récemment restauré. Son efficacité est accrue sans pour autant nuire à son apparence initiale.

 
Port du Ségala

Il s'agit du port du bief de partage, donc, le plus haut du Canal du Midi.

 
Grand bassin

Ce n'est pas à proprement parler un port, mais sur ces berges, beaucoup de bateaux !

 
Port de Bram

Un petit port assez sympathique, d'une dizaine de places, où l'on percevait aussi les droits de passage. Il est visible depuis le pont sur la route départementale 4.

 
Port de Carcassonne

Un port important près de la gare de Carcassonne.

 
Port de Fresquel

Un port minuscule, mais alors vraiment minuscule, entre les deux écluses du Fresquel .

 
Port de Trèbes

Beaucoup de bateaux sur le port de Trèbes.

 
Port de La Redorte

Quelques places, et toujours quelques bateaux.

 
Port d'Homps

Un port qui a été considérablement modernisé et augmenté... l'environnement est très agréable.

 
Port du Somail

Au Somail, un port et une chapelle. Il s'agissait d'une étape importante pour la barque de poste : une «couchée». C'est l'un des endroits les plus appréciés par les visiteurs du Canal du Midi.

 
Port de Capestang

Vous trouverez tout ce qu'il faut à Capestang, et avec un peu de chance, vous pourrez observer la barque de poste de 1818 reconstituée par Robert Mornet.

 
Port de Colombiers

Un port moderne, comme Port-Sud, prétexte a une opération immobilière.

 
Port de Notre-Dame

Un port qui a perdu de son utilité. Les bateaux ne passent plus ici depuis la construction du pont-canal sur l'Orb, mais si vous visitez les écluses de Fonsérannes, ce serait un tort que de ne pas aller voir ce qu'il en reste.

 
Port-Neuf

Ce port existe depuis la construction du pont-canal sur l'Orb, c'est le grand port de Béziers.

 
Port des Moulins Neufs

L'un des deux ports de Béziers avant la construction du Pont-canal sur l'Orb et du Port Neuf.

 
Port de Cers

 
Port d'Agde

Un port et sa chapelle... La dernière avant Sète. La barque de poste de 1818 construite par Robert Mornet séjourne souvent dans ce port.

 
Port des Onglous

Presque un port marin. Quelques voiliers y sont toujours amarrés aujourd'hui

 

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