{"id":3630,"date":"2013-10-20T16:50:19","date_gmt":"2013-10-20T15:50:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.canaldumidi.com\/Publications\/?p=3630"},"modified":"2022-01-24T18:09:07","modified_gmt":"2022-01-24T17:09:07","slug":"carcassonnais-est-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.canaldumidi.com\/Publications\/2013\/10\/carcassonnais-est-1\/","title":{"rendered":"En Carcassonnais jusqu’\u00e0 l’\u00e9cluse de Villedubert (10\/30)"},"content":{"rendered":"

Voici\u00a0 le 10\u00e8me article sur le r\u00e9cit de ma promenade \u00e0 v\u00e9lo sur 7 jours le long des 240 km du Canal du Midi couvrant le trajet entre l’\u00e9cluse de Carcassonne et l’\u00e9cluse de Villedubert.<\/p>\n

En cette magnifique journ\u00e9e du jeudi 16 ao\u00fbt 2012, j’entame ma 4\u00e8me \u00e9tape\u00a0\u00e0 v\u00e9lo\u00a0commenc\u00e9e le lundi 13 au bassin de l’Embouchure \u00e0 Toulouse, extr\u00e9mit\u00e9 occidentale du Canal du Midi, l\u00e0 ou a \u00e9t\u00e9 pos\u00e9e la 1\u00e8re pierre de ce long\u00a0ruban d’eau de 240 km qui permettait un raccourci pour la batellerie qui n’avait plus \u00e0 faire un grand d\u00e9tour par le D\u00e9troit de Gibraltar pour relier les c\u00f4tes atlantiques au c\u00f4tes m\u00e9diterran\u00e9ennes fran\u00e7aises.<\/p>\n

Il est \u00e0 noter surtout le r\u00f4le \u00e9conomique\u00a0et civil qu’aura connu le Canal du Midi alors qu’il avait \u00e9t\u00e9 envisag\u00e9\u00a0de lui\u00a0ajouter une fonction militaire, notamment pour permettre aux navires de guerre de l’\u00e9poque de relier les 2 mers sans avoir a se frotter\u00a0\u00e0 ceux\u00a0des puissances \u00e9trang\u00e8res et parfois hostiles. Vauban aurait d’ailleurs souhait\u00e9, pour cela,\u00a0la conception d’ouvrages aux gabarits plus importants, en particulier les \u00e9cluses, mais il n’a pas \u00e9t\u00e9 suivi dans ce souhait.<\/p>\n

Je reprend donc le cours de mon trajet l\u00e0 ou je l’avais termin\u00e9 la veille, c’est \u00e0 dire \u00e0 l’\u00e9cluse de Carcassonne, pr\u00e8s du port, face \u00e0 la gare, au km 105 depuis la Garonne, \u00e0 l’altitude de 106 m et 38\u00e8me ouvrage \u00e0 franchir par les navigants depuis son extr\u00e9mit\u00e9 occidentale. Direction d’Homps, ma prochaine \u00e9tape. Carcassonne est la 30\u00e8me commune sur les 63 que traverse le Canal du Midi (en donn\u00e9es 2012).<\/p>\n

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Lundi 26 ao\u00fbt 2013 et jeudi 16 ao\u00fbt 2012<\/p>\n

Je vous donne aussi la raison pour laquelle je \u00ab\u00a0sectionne\u00a0\u00bb autant mes articles sur la travers\u00e9e d’un pays alors que je pourrais tout regrouper. Tout simplement par ce que l’insertion de nombreuses photos risquerait de ralentir l’apparition de l’article sur l’\u00e9cran au risque de faire renoncer certains internautes \u00e0 la lecture de celui-ci. J’ajoute donc au maximum 15 images \u00e0 chacun de mes \u00e9crits. Quand je m’attellerai au \u00ab\u00a0chapitre\u00a0\u00bb du Grand Bief, le sujet sera abord\u00e9 en plusieurs parties. Il est \u00e0 noter \u00e9galement que je suis retourn\u00e9 prendre des photos sur plusieurs endroits du Canal un an apr\u00e8s mon trajet\u00a0sur des lieux\u00a0que j’estimais ne pas avoir pris en photo\u00a0suffisamment correctement la premi\u00e8re fois.<\/p>\n

J’approche de la 39\u00e8me \u00e9cluse du Canal,\u00a0l’\u00e9cluse de St Jean, \u00e0 bassin simple, situ\u00e9e \u00e0 108 km 162 de la Garonne, \u00e0 l’altitude de 102 m, situ\u00e9e sur Carcassonne apr\u00e8s avoir parcouru\u00a0les 2 km 864 de ce\u00a039e bief \u00e9ponyme. Le pont de la d\u00e9viation de la D 6113, ex\u00a0RN 113 Bordeaux Marseille, pr\u00e9c\u00e8de l’\u00e9cluse. Cette ancienne route nationale\u00a0\u00a0pouvait \u00eatre qualifi\u00e9e de\u00a0 \u00ab\u00a0route des deux mers\u00a0\u00bb, c\u00f4toyant l’itin\u00e9raire du Canal du Midi depuis Toulouse jusqu’\u00e0 cet endroit mais s’en \u00e9loignant sur le trajet Carcassonne Narbonne.\u00a0 Cet axe principal, tout comme l’autoroute, n’est pourtant pas le chemin le plus court pour se rendre \u00e0 B\u00e9ziers. Une route\u00a0touristique\u00a0secondaire, appel\u00e9e \u00ab\u00a0Route Minervoise\u00a0\u00bb, aux num\u00e9rotations suivantes en D 118, D 149, D620, D101,\u00a0D 610, D11 dans l’Aude, puis D5 dans l’H\u00e9rault,\u00a0tr\u00e8s int\u00e9ressante, longe l’itin\u00e9raire du Canal du Midi jusqu’\u00e0 la ville natale de Riquet.\u00a0J’ai emprunt\u00e9 ce chemin\u00a0en ao\u00fbt 2013 pour\u00a0\u00a0\u00ab\u00a0immortaliser\u00a0\u00bb de nombreux endroits sur le cours d’eau.<\/p>\n

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Jeudi 16 ao\u00fbt 2012<\/p>\n

\"L'\u00e9cluse<\/a><\/p>\n

Lundi 26 ao\u00fbt 2013<\/p>\n

Voici\u00a0les 0 km 763\u00a0du 40\u00e8me bief, pr\u00e9c\u00e9dant la 40\u00e8me \u00e9cluse, celle\u00a0du Fresquel double (au km 108,925 de la Garonne, altitude 97 m), et sur lequel on peut d\u00e9couvrir le Pont de Friedland (photo en haut \u00e0 gauche, datant de 1810, comme l’\u00e9cluse), et surtout, le pont-canal du Fresquel, enjambant la rivi\u00e8re \u00e9ponyme, ouvrage dans le plus pur style Vauban,\u00a0datant de 1810, \u00e0 3 arches, commun au\u00a0cours d’eau\u00a0et \u00e0 la route Minervoise\u00a0franchissant ensemble cet obstacle naturel, exemplaire unique sur le Canal du\u00a0Midi\u00a0d’un ouvrage \u00e0 la fois fluvial et routier. C’est ici que le nouveau trac\u00e9\u00a0 rejoint le trac\u00e9 originel. Auparavant,\u00a0il rencontrait le Fresquel par l’interm\u00e9diaire d’une chauss\u00e9e. Un \u00e9panchoir se trouve \u00e0 proximit\u00e9\u00a0ainsi qu’une rigole d’alimentation, la 1\u00e8re depuis le Seuil de Naurouze (sources, \u00ab\u00a0Le Canal du Midi de long en large\u00a0\u00bb de Philippe Valentin). Je reconnais volontiers ne pas \u00eatre all\u00e9 d\u00e9couvrir cet ouvrage lors de mes 2 passages, ce que je ne manquerai pas de faire lors d’une prochaine promenade p\u00e9destre, muni de la documentation n\u00e9cessaire afin de ne rien oublier.
\nPour se r\u00e9f\u00e9rer au domaine cin\u00e9matographique, c’est \u00e0 cet endroit qu’une sc\u00e8ne du film \u00ab\u00a0Le Petit Baigneur\u00a0\u00bb (1968) a \u00e9t\u00e9 tourn\u00e9e (quand une vedette d\u00e9passe une automobile).<\/p>\n

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\u00a0Lundi 26 ao\u00fbt 2013<\/p>\n

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Jeudi 16 ao\u00fbt 2012 et lundi 26 ao\u00fbt 2013<\/p>\n

\"L'\u00e9cluse<\/a><\/p>\n

Jeudi 16 ao\u00fbt 2013<\/p>\n

Ci dessous les 2 \u00e9cluses du Fresquel s\u00e9par\u00e9es par le 41e bief, le bief du Fresquel Simple, le plus court du Canal du Midi, de 105 m. Sur la photo ci-dessous en haut, vous pouvez apercevoir le bief et les 2 \u00e9cluses, ainsi que le mirador permettant un contr\u00f4le de l’ensemble.<\/p>\n

\"Le<\/a><\/p>\n

Jeudi 16 ao\u00fbt 2013<\/p>\n

L’\u00e9cluse du Fresquel simple (pas besoin de pr\u00e9ciser le nombre de bassins) est la 41\u00e8me \u00e9cluse \u00e0 franchir par les navigants en provenance de Toulouse, au km 109,030 de la Garonne,\u00e0 94 m d’altitude. A noter la coupe des platanes atteins de la maladie du chancre color\u00e9.<\/p>\n

\"L'\u00e9cluse<\/a><\/p>\n

Lundi 26 ao\u00fbt 2013 et jeudi 16 ao\u00fbt 2012<\/p>\n

C’est parti pour parcourir le 42e bief, le bief de l’Ev\u00e8que, long de\u00a0 3 km 763, traversant les communes de Carcassonne, Villemoustaussou, Villalier et Villedubert. C’est \u00e0 partir de l\u00e0 que j’ai commenc\u00e9 \u00e0 entendre chanter les cigales et que le paysage se donne des accents de plus en plus m\u00e9diterran\u00e9ens. Sur cette section se trouvent les ouvrages suivants : l’\u00e9panchoir du\u00a0Fresquel (XIXe si\u00e8cle et remani\u00e9 en 1920),\u00a0le Pont Rouge, datant de 1920 (2 photos du bas), le Pont de la Mijeanne (XVIIe si\u00e8cle), l’aqueduc d\u00e9versoir de Trapel (1689).<\/p>\n

\"Le<\/a><\/p>\n

Jeudi 16 ao\u00fbt 2013<\/p>\n

J’approche maintenant de l’\u00e9cluse et passe sur l’aqueduc d\u00e9versoir de Trapel (photo en bas \u00e0 gauche)\u00a0qui permet l’\u00e9vacuation des exc\u00e9dents d’eau du Canal, et qui le permettait\u00a0aussi du temps de la chauss\u00e9e en amont sur le Fresquel. L’ouvrage repose sur 2 voutes. C’es ici aussi que je me suis aper\u00e7u que la vitesse des p\u00e9niches et autre bateaux (\u00e0 la condition du respect de la limitation de vitesse de 8 km\/h)\u00a0\u00e9tait inf\u00e9rieure \u00e0\u00a0celle d’un cycliste.<\/p>\n

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Jeudi 16 ao\u00fbt 2013<\/p>\n

J’approche de la 42\u00e8me \u00e9cluse, l’\u00e9cluse de l’Ev\u00eaque, \u00e0 bassin simple, avec son b\u00e2timent bien entretenu. Amoureux des belles architectures, je remarque \u00e9galement\u00a0une somptueuse propri\u00e9t\u00e9 de pierres et de briques \u00e0 proximit\u00e9\u00a0au milieu\u00a0un\u00a0 magnifique jardin.<\/p>\n

\"L'\u00e9cluse<\/a><\/p>\n

Jeudi 16 ao\u00fbt 2013<\/p>\n

J’aborde le 43\u00e8me bief, celui de Villedubert, long de 0 km 750, bord\u00e9 de jeunes platanes replant\u00e9s. Il faudra attendre au moins une vingtaine d’ann\u00e9es avant que ceux ci n’abritent les promeneurs d’une ombre cons\u00e9quente. Au fond, sur la photo \u00e0 gauche, la Montagne d’Alaric qui s’\u00e9tend sur une quinzaine de kilom\u00e8tres d’Est en Ouest, culminant \u00e0 600 m.<\/p>\n

\"Le<\/a><\/p>\n

Jeudi 16 ao\u00fbt 2013<\/p>\n

Et c’est sur la 43\u00e8me \u00e9cluse du Canal du Midi, \u00e0 bassin simple\u00a0que je termine mon r\u00e9cit \u00ab\u00a0En Carcassonnais jusqu’\u00e0 l’\u00e9cluse de Villedubert\u00a0\u00bb, avant dernier r\u00e9cit sur la travers\u00e9e du 3\u00e8me pays que traverse le cours d’eau. Nous nous trouvons \u00e0 113 km 543 de la Garonne, \u00e0 l’altitude de 86 m sur la commune \u00e9ponyme, la 33\u00e8me depuis Toulouse (sur 63).
\nD\u00e9sireux de me d\u00e9salt\u00e9rer, je tente d’attraper une grappe de raisin sur la treille du b\u00e2timent \u00e9clusier et constate que\u00a0celui-ci est m\u00fbr, contrairement aux grappes des vignes aux abords de l’\u00e9cluse d’Herminis, la veille. G\u00e9ographiquement parlant, l’\u00e9cluse de Villedubert, \u00e0 proximit\u00e9 de l’Aude, se situe \u00e0 l’extr\u00e9mit\u00e9 Est de la commune de Carcassonne alors que l’\u00e9cluse d’Herminis se situe \u00e0 limite Ouest de celle-ci (12 km environs \u00e0 vol d’oiseau entre les 2 endroits). J’en conclus que la \u00ab\u00a0ligne de partage\u00a0\u00bb des dates de maturit\u00e9 du raisin correspond grosso modo \u00e0 une verticale Nord-Sud\u00a0similaire \u00e0 celle de\u00a0l’arriv\u00e9e \u00e0 maturit\u00e9 du raisin du c\u00f4t\u00e9 de Limoux.<\/p>\n

\"L'\u00e9cluse<\/a><\/p>\n

Jeudi 16 ao\u00fbt 2013<\/p>\n

C’est tout, pour le moment !<\/p>\n

Nicolas.<\/p>\n

Une approche d’un amoureux du d\u00e9partement de l’Aude\u00a0qui raconte\u00a0Carcassonne :\u00a0partie 1<\/a>, 2<\/a>, 3<\/a>, 4<\/a>, 5<\/a>, et 6<\/a>.<\/p>\n

L’article pr\u00e9c\u00e9dent : Le Canal du Midi \u00e0 Carcassonne.<\/a><\/p>\n

L’article suivant : En Carcassonnais jusqu’au bief de Marseillette<\/a> .<\/p>\n

Retrouvez mes photos de toutes les \u00e9cluses du Canal du Midi sur cette carte<\/a>.<\/p>\n

Ces endroits sont \u00e9galement \u00e9voqu\u00e9s dans le site\u00a0de mon ami Jean-Fran\u00e7ois\u00a0sur ces pages :<\/p>\n