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Aux confins du Lauragais, un petit port entre Castelnaudary et Carcassonne
La pancarte représentée dans l'image centrale nous indique :
Bram, contrôle intermédiaire des droits de navigation.
C'est l'occasion d'expliquer comment étaient payés les droits de navigation sur le canal, et pour cela, rien de mieux que d'aborder la réglementation.
Extraits du règlement du canal
(début XIXème siècle)
"Tout patron qui embarquera des marchandises, denrées et autres objets sur le canal, devra faire la déclaration de la quantité, qualité, poids, marque, numéro et désignation des balles, barriques, caisses et autres objets qu'il chargera."
"La perception des droits de navigation sera faite sur le poids brut des marchandises, et notamment des liquides."
"Tout patron sera obligé de s'arrêter avec sa barque devant chaque bureau du canal, pour y prendre le billet de passage, et déclarer les marchandises qu'il aurait prises sur la route depuis le dernier bureau..."
"Les droits de navigation devront être acquittés dans les trois jours du débarquement des marchandises....
" Le document probant est le billet de passage.
D'hier à aujourd'hui, ce petit port n'a guère changé. On le voit très bien sur ces deux prises de vue réalisées à une centaine d'années d'intervalle...
Néanmoins, il y a beaucoup plus d'arbres aujourd'hui... beaucoup plus d'ombre ! et on ne voit plus de cyprès (autrefois, les cyprès étaient comme des signaux sur le canal (pour signaler un port, une écluse...)
Vue sur le port de Bram depuis le pont
La même prise de vue au début du XXème siècle
