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Au sujet du Canal du Midi, le monde bouge, il y a ceux qui en font leurs choux gras, et d’autres plus discrets qui cherchent et font avancer l’hitoire. C’est de ceux là que je veux parler car en fait, ce sont les seuls qui m’intéressent, même si l’empereur Google ne s’intéresse pas à eux !
Le Canal du Midi à vélo, tu parles ! c’est un truc manifestement débile qui ne m’a jamais intéressé, SAUF bien sur quand on le commente sérieusement, ce qu’a fait Nicolas ici, mais ce que ne font jamais les autres…
Maintenant, une grande partie du Canal du Midi est bitumée ! Que soient bénis les cyclistes dont l’un d’eux m’a crié place alors que moi, modeste piéton, le dérangeais dans son parcours imbécile ! Si on veut aller vite à vélo, ce ne doit pas être sur les pistes de halage du Canal du Midi, il vaut mieux aller vers le Tourmalet et les autres cols pyrénéens ou alpins ! Et je vous en prie, ne me parlez pas de ces funestes vélos électriques qui ne peuvent que représenter l’absence d’effort ! Car sur le canal du midi, tout est plat, parfaitement plat ! Il n’y a aucun exploit à attendre… Le seul exploit serait peut-être pour les piétons, mais certainement pas pour les cyclistes. Ceci dit, j’accepte parfaitement les cyclistes calmes, avec des vélos normaux (je veux dire pas électriques) et qui respectent les piétons sans crier gare ou place quand ils arrivent vers eux, mais au contraire, ceux qui ralentissent et sont respectueux des piétons !
Le Canal du Midi ne doit pas devenir une piste de vitesse !!! et il me semble que c’est hélas, ce qu’il devient si on le bitume !
Et c’est bien sur pour cette raison que je suis parfaitement opposé au bitumage des chemins de halage… mais c’est trop tard ! Bien de ploucs (certes politiques) ont déjà décidé le contraire ! Ils veulent quoi ? que le Canal du Midi perde son âme ? Des chemins stabilisés OUI, mais des chemins bitumés NON ! C’est ce que je dis et affirme ! Les pannaux qui indiquent la priorité aux piétons ne suffiront pas !
De surcroit, on a inventé un nouveau truc : On dit parcours cyclable ! juste pour ne pas dire piste cyclable… tu parles d’une nuance !
Bon, allez, je vais m’arrêter pour l’heure, mais je ne suis pas optimiste au sujet de la considération que l’on peut avoir du Canal du Midi !
Permettez moi tout de même d’aller vomir un peu…
Alors désolé, mais en tant que randonneur cycliste je préfère de loin l’enrobé au stabilisé car ce dernier :
– poudre les vélos par temps sec
– les crépit par temps humide ou pluvieux, ce que n’apprécient pas les transmissions
– se dégrade bien plus vite, notamment avec les eaux de ruissellement
– est tout autant imperméabilisant
– a un bilan carbone déplorable puisqu’en partie composé de ciment
D’ailleurs l’AF3V préconise l’emploi de l’enrobé.
Pour moi bitumer un chemin de halage fléché comme itinéraire cyclable permet de le rendre durablement pratiquable en toute saison (ce qui réduit les frais d’entretien), par n’importe quelle météo et avec n’importe quel vélo chaussé de n’importe quels pneus, chargé ou pas.
Je ne parle même pas des vélomobiles, trikes et handbikes.
Quant aux VAE ils permettent souvent à des cyclistes, aguerris ou pas, de pédaler malgré des pbs articulaires, ce qui leur serait plus difficile, voire impossible, sur un vélo sans assistance.
En revanche d’accord avec vous : une voie verte n’est ni une piste de vélodrome, ni une route fermée pour compétition cycliste : les piétons sont prioritaires.
bonjour,
merci pour toutes ces informations et photos mais………..mince alors!
nous préparons notre séjour pour fin septembre et pensons le faire à vélo car, à pied, avec une moyenne de 30 kms par jour ça prend un bout de temps quand même. Je suis entièrement d’accord avec vous, il ne devrait pas être bitumé, si on veut le faire à vélo on assume.
merci, je prends note; effectivement nous allons faire Toulouse-Sète avec une location de vélo à Toulouse.
Bonjour et félicitations pour ce très joli blog. Je viens de terminer une balade à vélo de cinq jour le long du canal du midi, l’ouvrage est magnifique et le génie de ses bâtisseurs me laisse pantois. Par respect pour ses concepteurs et pour les générations futures il faut qu’il vive et pour ce faire il doit être fréquenté, par des piétons, des vélos, des chevaux au risque de voir la végétation l’envahir et le détruire. Les vélos ont leurs place dans cet équilibre et l’aménagement propice à faciliter ce type d’activité bénéficie à tous. Lorsque je randonne à pied certains cyclistes m’agacent, lorsque je randonne à vélo les voitures me gênent et lorsque je suis en voiture les camions m’énervent. Je croise souvent des cyclistes qui se croient sur un vélodrome et ne répondent même pas a un bonjour, cela fait partie des quelques uns qui ayants revêtu un maillot d’une marque de saucisse, ce croient seuls sur un lieu de partage, on ne pourra pas les changer. Aménager les berges du canal afin que les familles, les enfants, les randonneurs, les amoureux de la natures profitent et fasse vivre le canal est essentiel. La fréquentation entre Toulouse et Avignonet Lauragais sur les aménagements créés par le département de haute Garonne et le témoin de la réussite de ce genre de projet. Je n’ai croisé quasiment aucun randonneur dans la traversé du département de l’Aude et si les berges ne sont pas aménagées pour les rendre cyclable le canal mourra, car sans fréquentation autre que la batellerie le financement pour l’entretien du chemin de halage non fréquenté et donc sans retombées économiques ne peux être assumé par les collectivité locales. Mais pour cela il faut être visionnaire comme le fut MONSIEUR Paul Henry RIQUET.
Encore une fois merci pour votre blog qui complète à merveille ma petite aventure.
Le cycliste un automobiliste comme les autres
Au bord du canal du midi, pour la section que je connais entre Béziers et Portiragnes, c’est devenu un enfer. De moins en moins nombreux le piéton est devenue une espèce en voie de disparition en proie au comportement de certains cyclistes, de plus en plus nombreux, qui roulent comme s’ils étaient sur la route. Que faire ?
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