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Canal des Deux Mers Canal latéral à la Garonne Canal Royal des Pyrénées Carte du Canal des Pyrénées Canal Maritime des Deux-Mers
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Les sources de la Montagne Noire De la Montagne Noire à Naurouze Du Seuil de Naurouze à Toulouse De Naurouze à Carcassonne De Trèbes à Béziers De Béziers à Sète
Quelques hauts lieux
Carte ancienne du Canal du Midi La source du Canal du Midi Le bassin de Saint Ferréol Le Seuil de Naurouze Toulouse : Les Ponts jumeaux Pont-Canal du Répudre Tunnel du Malpas Écluse de Fonsérannes
Les Personnages du
Canal du Midi
Les grands rôles Pierre-Paul Riquet Jean-Baptiste Colbert François Andréossy Sébastien le Prestre de Vauban Louis XIV
De l'Océan Atlantique à la Méditerranée
La longue histoire du Canal des Deux Mers
Agen : Le Pont Canal sur la Garonne
La mise en eau du canal royal de Languedoc en Décembre 1682 ne résolvait qu'imparfaitement la jonction de l'Océan Atlantique et de la Méditerranée. De nombreux efforts restaient encore nécessaires pour y parvenir.
Les villes de Carcassonne et Narbonne n'étaient pas correctement desservies par le canal. À Toulouse même, il n'arrivait pas dans la cité, et ne faisait que la contourner en rejoignant la Garonne en aval, au delà de la chaussée du Bazacle.
A ces imperfections, s'ajoutait le fait que la Garonne, fleuve parfois tumultueux et parfois d'étiage trop bas, ne constituait qu'un moyen imparfait pour joindre l'Océan, surtout entre Toulouse et Moissac, et même jusqu'à Agen.
Ces obstacles ont tous été progressivement surmontés par la réalisation de quatre grands projets :
- Le passage du canal par Carcassonne
- Le canal de jonction jusqu'à Narbonne et la Robine
- La construction du Canal de Brienne ou Saint-Pierre
- Le Canal latéral à la Garonne (aujourd'hui appelé "Canal de Garonne")
Il faudra attendre le milieu du XIXème siècle pour que la jonction soit réellement assurée.
La réalisation du Canal latéral à la Garonne, dont le projet avait été proposé par Vauban dès 1686, sera terminé seulement en 1856, en permettant enfin la jonction parfaite des deux mers.
Et les projets non aboutis...
Il y eut les réalisations, mais aussi les rêves. D'autres projets ne seront jamais réalisés :
- Le Canal Royal des Pyrénées : projet de Louis Galabert, en 1830. Avec une carte de ce projet.
- Le Canal Maritime des Deux-Mers : le projet le plus fou ! (1884)
... et je n'évoque seulement que les projets les plus importants, il y en eut bien d'autres... comme celui de faire passer le Canal du Midi près de Revel, afin qu'il rejoigne le ruisseau Girou, plus au Nord de l'actuel tracé, puis l'Hers et enfin la Garonne ; ou encore de le prolonger jusqu'à Castres et Mazamet, au Nord de la Montagne Noire.
Agen : Le bassin du canal et la gare
