Embranchement de La Nouvelle

Croix de Toulouse
 

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Les sources de la Montagne Noire De la Montagne Noire à Naurouze Du Seuil du Lauragais à Toulouse De Naurouze à Carcassonne De Trèbes à Béziers De Béziers à Sète

Carte de Nolin : Diocèse de Narbonne. Narbonne, Capestang, Béziers.

Carte de Nolin : Diocèse de Béziers. Du tunnel du Malpas à Béziers, puis à Vias.

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Vers le Canal de Jonction

Embranchement du Canal du Midi au Canal de Jonction

et plus loin au Canal de la Robine

L'embranchement n'est pas un endroit extraordinaire, mais il est tout de même important. Il nous permet d'aller vers Port La Nouvelle en passant par Narbonne, via le Canal de jonction (exclusivement situé sur le territoire de la commune de Sallèles d'Aude) et définitivement réalisé en 1776, puis le canal de la Robine, bien plus ancien et déjà connu à l'époque romaine. Les romains utilisaient un lit dérivé de l'Aude, mais des travaux d'aménagement ont été effectués à partir de 1686.

En arrivant de l'Ouest
En face, on va vers Béziers et Sète en restant sur le Canal du Midi
et à droite, c'est vers le Canal de Jonction et Narbonne

A gauche, c'est vers le Canal de Jonction,
et à droite, le Canal du Midi vers Carcassonne et Toulouse

Entrée dans le Canal de jonction

Petit pont sur l'entrée du Canal de jonction,
pour la continuité du chemin de halage

La maison du garde

Pourquoi une maison de garde ici alors qu'il n'existe pas d'écluse ? Pour le port que permet cette étendue d'eau (Il y existe plusieurs bittes d'amarrage) ? Pour le péage ? Pour exercer la police quant-aux priorités des chevaux de halage ? Je ne sais pas. En tout cas, ce n'est certainement pas pour « faire joli » ! En tout cas, pas de plaque d'identification pour cette maison contrairement aux autres.

Lueurs du soir sur la maison du garde

Le Canal du Midi vers Carcassonne et Toulouse

Le chemin de fer touristique du Minervois

Vers Béziers, le Canal du Midi passe sous une petite voie ferrée qui relie Narbonne à Bize-Minervois. Elle longe le canal de jonction de Sallèles d'Aude jusqu'à l'embranchement.

C'est la compagnie de chemins de fer du Midi qui a mis en exploitation en 1887 cette ligne ferroviaire qui est devenue aujourd'hui exclusivement touristique. Elle était initialement destinée au transport du vin comme d'autres lignes ferrovières de la région, mais les voyageurs y ont eu également accès.

Laissée ensuite à l'abandon, c'est en 1983 que cette voie ferrée a été remise en fonctionnement afin de faire circuler des autorails destinés aux touristes.

Le Pont du chemin de fer touristique du Minervois

Vers Béziers et Sète

Vers Narbonne
Le commencement du Canal de Jonction. On aperçoit déjà l'écluse de Cesse.

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Histoire et photos du Canal du Midi, de Toulouse à Sète et de la Montagne Noire au seuil de Naurouze

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Le Canal du Midi a été inscrit au patrimoine mondial de l'humanité par l'UNESCO en 1996

Autres sites du même auteur : Pays Albigeois et Louisa Paulin, poétesse occitane